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LED大灯升级值得注意的几个问题!

2022-08-25 10:30:47

  氙少问题值得注意氙气灯改装!


  说到氙气灯,首先要提一下为什么很多人选择升级改装氙气灯(对于氙气灯的原理,你可以在这里搜索一下,样就不用说了)。氙灯比卤素灯好“亮”这就是所谓的“亮”指的是色温。(感谢网友在这里纠正一个错误。这里说的“亮”是我们老百姓平时的肉眼感觉,越白越白“亮”但不是真的,亮度对应的单位是“流明”卤素灯发黄是因为色温低,氙灯很容易达到40000k以上,光线是白色的,甚至是蓝色的,这让人觉得光线更多“亮”。显然,在异常环境下,氙灯照明比卤素舒适得多。为什么?“畸形环境”稍后说明。此外,氙灯还有以下优点:使用寿命长。氙灯利用电子激发气体发光,所以使用寿命长,大约3000小时,大大超过了汽车夜间行驶的总时间。卤素灯只有500小时。节电性强,氙气灯多为35W,而发出的是55W3-5倍以上的卤素灯光,大大降低了汽车动力系统的负荷,节约了40%的动力损耗,相应提高了车辆功能。


  仔细观察高配置车型。原来的氙气灯有一个匹配的透镜。从外面看,它是一个凸面透镜。他的角色是聚焦和投射氙气灯泡发出的光,并构建一个规则的光形,使光不会发散。在过去的几年里,只有少数车型的氙气灯没有设备镜头,比如08皇冠。


  如果你想修改氙气灯泡,你必须添加透明!这是前提,记住!原车反光碗对应的光是卤素灯泡光。它的功能是调整灯泡的光反射,然后向前发射。感兴趣的朋友可能会小心,当光线照射到墙上时,会有一条明显的分界线。


  因为氙气灯泡发出的光与卤素不同,如果你使用原来的反光碗来调整氙气灯泡的光,它将失去意义,并使光发散。无论从汽车前部的方向看,光线都是引人注目的,这就是为什么许多氙气灯令人讨厌的原因。裸露的氙气灯对自己和他人不负责任。一旦光线发散,无法集中注意力,很容易导致对方司机失明和交通事故。


  色温


  色温是指光源光谱质量的一般指标。它是根据黑体来定义的。光源的辐射与可见区域中的黑体辐射完全相同。此时,黑体的温度称为该光源的色温。人们习惯于说的是“车灯”它指的是汽车的眼睛,这是汽车中生动、有灵性的部分。它的英语是“LIGHT”事实上,他准确的汉语术语应该是“眼睛”,“眼睛”暗淡或明亮,不仅关系到一个车主的外在形象,而且是在夜间驾驶或恶劣天气条件下的安全保障。


  流明


  流明是光通量的单位,用英语表示Lm。它指的是光源在一定时间内发出的光的总数,个别称为光束单位。简单来说,就是蜡烛和烛光在一英尺之外的亮度。


  从上面的色温表可以看出,我们平时说的白光基本是4500k~7000k左右,向上是蓝光。人们习惯说的车灯升级“车灯”它指的是汽车的眼睛,这是汽车中生动、有灵性的部分。它的英语是“LIGHT”事实上,他准确的汉语术语应该是“眼睛”,“眼睛”暗淡或明亮,不仅与车主的外部形象有关,而且夜间驾驶或恶劣天气条件下的安全有关。白光越高越好吗?这不是真的。色温越高,流明值越高。


  多少色温合适?在选择色温的时候,我要兼顾亮度和光的穿透力,为什么雾灯是黄色的,那是因为黄光的穿透力和散射力都比白光强。LED大灯升级一般是双光透镜,安定器和氙灯整套更换。这种方法的重点是选择质量可靠的透镜、安定器和氙灯。这种方法的优点是,改造后改善效果非常明显,一般会比原车卤素灯增加2-3倍。3000K常被网上称为金光,选择作为雾灯的好色温。对于大灯灯光,他不仅要实现异常环境的照明任务,还要应对雨、雾、雪等特殊环境。假如抉择6000K在雨中照道,你只能看到茫茫的白色,不但不能给你照道,反而会产生负面影响甚至危险。4300K是一个好的数值,也是改灯商家常用的数值,这个光说白不白说黄不黄,既能兼顾亮度又能兼顾穿透力。如果光线不够亮,网络回升一点到50000K也勉强可能。在国外,对色温有严格的规定,尤其是在欧盟,你几乎看不到高于50000的原车氙气灯。K的。


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