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车灯改装是利用两电极之间放电器产生的电弧来发光的，如同电焊中产生的电弧的亮光。LED双光透镜还是单光透镜不能以透镜的数量来判断的（简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀，有电磁阀的是双光，否则则是单光）详细如下：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。
高压脉冲电加在完全密闭的微型石英灯泡（管）内的金属电极之间，激励灯泡内的物质（氙气、少量的水银蒸气、金属卤化物）在电弧中电离产生光亮。这种光亮的色温与太阳光类似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此显现蓝白色光。这种蓝白色光大幅度进步了途径标记跟唆使牌的亮度。
双光透镜上风：氙灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效力也比卤素灯进步70%以上，所以双光透镜存在比较高的能量密度跟光照强度，而运行电流仅为卤素灯的一半。
LED双光透镜还是单光透镜不能以透镜的数量来判断的（简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀，有电磁阀的是双光，否则则是单光）详细如下：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。车灯亮度的进步也有效扩大了车前方的视觉范畴，从而营造出更为保险的驾驶前提。
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